Грязьовий насос Honghua HHF-1300 HHF-1600 W MERRIMAC 7.5K 7595-21A FE

 

Глибоке занурення в розробку архітектури Power End

Архітектура рами та управління стресом

Каркаси HHF-1300 і HHF-1600 виготовлені не з використанням традиційних методів монолітного лиття, а мають зварну конструкцію з високоміцних листів з низьколегованої сталі. Цей вибір конструкції ґрунтується на суворих механічних міркуваннях:

• Оптимізація співвідношення ваги-до-міцності: зварна конструкція дає змогу інженерам збільшити товщину пластини та додати ребра жорсткості в-зонах зосередженого напруження (наприклад, корпус основного підшипника та опора напрямної хрестовини), одночасно зменшуючи вагу в не-несучих-зонах. Порівняно з еквівалентними потужними литими рамами, серія HHF досягає приблизно 15% зменшення ваги з 20% покращенням загальної жорсткості.
• Процес зняття напруги: після завершення всіх зварювальних операцій уся рама має пройти термічну обробку для зняття напруги у великій-печі для відпалу. Цей процес усуває залишкові термічні напруги, що виникають під час зварювання, забезпечуючи стабільність розмірів рами при тривалих змінних навантаженнях (120 ударів на хвилину) і зберігаючи паралельність між колінчастим валом і шестернею.
• Основні сполучувані поверхні рами (наприклад, фланець гідравлічного кінця, отвір під підшипник) обробляються на великому портальному свердлильному верстаті з ЧПУ за один раз, а допуск на співвісність і перпендикулярність контролюється в межах 0,05 мм.

 

Динаміка трансмісії

• Система трансмісії насоса серії HHF є ключем до -довгострокового стабільного високого крутного моменту.

Ялинкові шестерні: Обидві моделі HHF-1300 і HHF-1600 використовують інтегральні ковані ялинкові набори шестерень для основного редуктора.

Функція само{0}}самоцентрування: унікальна конструкція подвійного кута спіралі шестерні V- гарантує, що осьові сили, створювані лівою та правою половинами шестерні, компенсують одна одну. Це означає, що корінні підшипники шестерні та колінчастого вала сприймають лише радіальні навантаження, усуваючи потребу витримувати осьову тягу, тим самим значно подовжуючи термін служби підшипників.

Ступінь перекриття: зубчаста передача V- має дуже високий ступінь перекриття, і багато пар зубців зачіпаються одночасно, що робить процес передачі дуже плавним і значно зменшує миттєве ударне навантаження та шум від роботи.

Матеріал: велике зубчасте кільце викуване з високо-легованої сталі з індукційним{1}}гартуванням поверхні зубів для досягнення твердості понад 50 HRC, що забезпечує виняткову зносостійкість.

• Колінчастий вал в зборі:

Матеріали: Ексцентричний колінчастий вал литий або кований з високоякісної легованої сталі.

Баланс: колінчастий вал HHF-1600 пройшов суворі випробування на динамічне балансування, щоб забезпечити оптимальну продуктивність при повному навантаженні 1600 к.с. Конструкція ексцентричного колеса оптимізована для мінімізації моменту інерції, ефективно зменшуючи загальну вібрацію.

• Конфігурація підшипника:

Вал шестерні оснащено дво-рядним сферичним роликовим підшипником із високою навантажувальною здатністю, що дозволяє системі валу мати невеликий прогин без впливу на навантажувальну здатність.

Основним підшипником колінчастого вала є важкий дворядний сферичний роликопідшипник-.

Шатунний підшипник - це циліндричний роликовий підшипник, який може витримувати величезне навантаження шатуна.

Підшипник хрестовини: завдяки подвійним-рядним циліндричним роликовим підшипникам цей компонент є однією з найбільш{1}}підданих навантажень частин шламових насосів. Серія HHF має тут значні конструктивні запаси, що забезпечує надійну роботу в умовах високого-тиску.

Траверса і система наведення

Хрестовина є ключовим компонентом, що поєднує обертальний рух (колінчастий вал) і зворотно-поступальний рух (шток поршня).

• Матеріал: Виготовлений з високоякісного чавуну класу ASTM A536 з чудовою зносостійкістю та амортизацією.
• Конструкція направляючої пластини: як верхня, так і нижня напрямні пластини мають змінні конструкції. Нижня напрямна пластина сприймає бічні сили, створювані коливанням шатуна, що призводить до прискореного зносу. Серія HHF містить унікальний механізм регулювання прокладки, який дозволяє обслуговуючому персоналу компенсувати знос направляючої пластини шляхом регулювання товщини прокладки без розбирання колінчастого вала, таким чином відновлюючи робочу концентричність хрестовини. Ця конструкція має вирішальне значення для запобігання ексцентрикового зносу проміжної тяги та сальника.

Подвійна система змащення

1. Примусове змащування: зовнішній масляний насос, встановлений у нижній частині масляного бака, подає точно відфільтровану мастильну оливу через вбудовані-трубопроводи до пар тертя, включаючи напрямну пластину хрестовини, підшипник пальця хрестовини та корінний підшипник. Датчики тиску в масляному контурі автоматично спрацьовують сигнали тривоги або вимикають систему, коли тиск масла падає нижче заданого порогового значення (зазвичай 25 PSI).
2. Змащування розбризкуванням: Обертання великих шестерень у масляному резервуарі розсіює мастило по всіх кутах. Це не тільки змащує поверхні зачеплення шестерні, але й забезпечує змащування масляним туманом підшипників шестерні. Цей механізм пасивного змащування гарантує, що насосний агрегат може підтримувати короткочасну-аварійну роботу навіть у екстремальних випадках несправності масляного насоса, запобігаючи нещасним випадкам, пов’язаним із заклинюванням підшипників і вала.

 

 

стикаються з серйозними викликами. У системі Mission L використовується вдосконалена технологія ** "Bore Seal" ** або технологія торцевого ущільнення.

• Анти-екструзія: ущільнювачі отворів зазвичай виготовляються з-поліуретану високої твердості або спеціальної гуми з унікальним геометричним дизайном, який самостійно-покращує ущільнювальний контакт під високим тиском, запобігаючи продавлюванню ущільнювального матеріалу в металеві щілини (екструзія щілин).

Ущільнення кришки клапана: кришка клапана має дихаючий ефект-стійкої конструкції ущільнення, що забезпечує надійну роботу, навіть якщо модуль зазнає незначної пружної деформації під високим тиском.

 

 

Концепція модульного дизайну: механічні переваги L-подібної конструкції

Merrimac 7595-21A відкидає звичайну цілісну конструкцію «Клапан-над-клапаном» і використовує натомість більш досконалу L-подібну конструкцію з двох-компонентів. Ця інноваційна конструкція забезпечує фундаментальне покращення механічних характеристик:

• Механізм розподілу напруги: у традиційних монолітних модулях камера всмоктувального клапана та камера нагнітального клапана перекриваються вертикально в поєднанні з горизонтальним отвором поршня, створюючи дуже складну зону концентрації напруги на їх перетині (поперечний-отвір). Під дією пульсуючих навантажень високого{2}}тиску ця зона стає місцем виникнення втомних тріщин. L--подібна конструкція фізично розділяє всмоктувальний модуль (Suction Module) і випускний модуль (Discharge Module) через вертикальні шпильки. Це геометричне розділення значно спрощує розподіл напруги всередині кожного модуля, суттєво зменшуючи коефіцієнт концентрації напруг (SCF) на лінії перетину.
• Гнучкість у виробництві та обслуговуванні:

1. Сумісність: Компонент Merrimac 7595-21A суворо відповідає стандарту Southwest 8404-25A за розміром, забезпечуючи бездоганну інтеграцію зі стійками OEM. Він повністю сумісний з Bomco F-1600, Emsco FB-1600 і Honghua HHF-1600.
2. Незалежна заміна: під час польових операцій, якщо всмоктуючий кінець кавітований і пошкоджений, користувачі можуть просто замінити всмоктувальний модуль, не викидаючи дорогий випускний модуль, і навпаки. Ця модульна конструкція значно знижує загальну вартість володіння (TCO).

Деталі компонентів і аналіз BOM (аналіз номенклатури матеріалів)

Онтологія основного модуля

• Розрядний модуль (P/N 7395D / Southwest 8404-27):

Функція: він може містити вузол випускного клапана та витримувати найвищий робочий тиск.

Характеристики: Має «шипований» дизайн. На відміну від традиційних внутрішніх різьбових з’єднань, поверхня випускного фланця попередньо-вмонтована високо-підвійними-шпильками для під’єднання високого{4}}тиску випускного колектора. Така конструкція запобігає пошкодженню різьблення через часте розбирання під високим тиском.

• Модуль всмоктування (P/N 7395S / Southwest 8404-26):

Функція: він вміщує вузол всмоктувального клапана та направляє суспензію в камеру насоса.

Характеристики: прийнятий той самий шипований дизайн. Всмоктувальний канал оптимізований за допомогою CFD, щоб мінімізувати опір потоку та підвищити об’ємну ефективність.

система з'єднання і кріплення

У модулях високої{0}}напруги надійність роз’єму має вирішальне значення. Merrimac використовує кріпильні-авіаційні рішення:

• З’єднувальна шпилька модуля (шпилька, від напору до всмоктування, P/N 4495-56 / Southwest 4019-61):

Кількість: 18 одиниць на насос (6 одиниць на циліндр).

Технічні характеристики: виготовлена ​​на замовлення-високоміцна-легована сталь із обробкою-різьбою для підвищення стійкості до втоми. Ці шпильки надійно скріплюють впускний і випускний модулі разом, витримуючи надзвичайні сили роз’єднання.

• З’єднувальна гайка (гайка, артикул 134-8HP): міцна шестигранна гайка, яка зазвичай використовується з гідравлічним динамометричним ключем.
• З’єднувальна шпилька -силового кінця (шпилька, силовий кінець, артикул 4495-52 / Southwest 4017-33):

  Кількість: 30 одиниць на насос.

  Функція: Закріпіть весь гідравлічний кінцевий вузол на товстій пластині силової кінцевої рами. Шпильки повинні витримувати змінну силу зсуву, створювану зворотно-поступальним рухом поршня.

Інноваційна система кришки клапана та головки циліндра: шипований проти гвинтового

Це одне з найважливіших оновлень Merrimac 7595-21A.

Це одне з найважливіших оновлень Merrimac 7595-21A.

• Традиційний гвинтовий тип: кришка клапана вкручується безпосередньо в різьбовий отвір корпусу модуля. Під дією високого-дихання тиску корозійні тріщини легко утворюються в корені внутрішньої різьби. У разі пошкодження весь модуль викидається на металобрухт.
• Шипований тип Merrimac:

Фланець кришки клапана (P/N 4488-25): має зовнішню кришку фланця.

Шпилька кришки клапана (P/N 4015-2): кільце шпильок вбудовано навколо корпусу модуля, і кришка клапана закріплена цими шпильками.

Переваги: ​​ця конструкція передає всі розтягуючі навантаження від кінцевого тиску до-рентабельних і змінних шпильок, залишаючи корпус модуля виключно під напругою стиску. Це усуває ризик розтріскування різьблення корпусу, що є критично важливою характеристикою, що забезпечує довгострокову-стабільну роботу 7500 PSI.

система гільзи циліндра і поршня

• Пластина зносу гільзи циліндра (P/N 8490-28): встановлена ​​між модулем і гільзою циліндра, цей тимчасовий компонент захищає торцеву поверхню модуля від ерозії шламу.
• Фланець гільзи циліндра (фланець фіксатора гільзи, артикул 6490-25): працює з P-Quip або подібними системами швидкого блокування, щоб запобігти незначному переміщенню гільзи циліндра під високим тиском.

 

 

Кована легована сталь проти лиття

Модуль Merrimac 7595-21A та його ключові компоненти виготовлені з високоякісної легованої сталі (Premium Forged Alloy Steel), а не з литої сталі.

• Вибір матеріалу: основним матеріалом зазвичай є AISI 4130 або AISI 8630 модифікована хром-молібденова легована сталь (сплав Cr-Mo). Ці матеріали мають відмінну загартовуваність і комплексні механічні властивості.

Хром (Cr): покращує стійкість до окислення та корозії, підвищує твердість.

Молібден (Mo): покращує міцність при високих температурах, запобігає крихкості під час відпустки та підвищує ударну в'язкість.

• Потік зерна: процес кування змінює зернисту структуру металу за допомогою механічного тиску, забезпечуючи безперервний розподіл зерна вздовж контуру деталі. Цей безперервний потік зерна значно підвищує міцність матеріалу під дією сил зсуву та розтягування. Навпаки, виливки неминуче страждають від пористості, усадочних порожнин і грубого зерна, що робить їх схильними до розтріскування під високим-навантаженням пульсуючого тиску.
• Металургійна чистота: сталеві злитки Merrimac, оброблені шляхом електрошлакового переплаву (ESR) або вакуумної дегазації, містять сірку, фосфор та інші шкідливі домішки на над-низьких рівнях (зазвичай<0.015%), maximizing material toughness.

 

 

1. Нормалізація: покращує зернисту структуру після кування, усуває напруги кування та гомогенізує мікроструктуру.
2. Загартування та відпуск: це процес, який надає матеріалам їхню душу.

Загартування: модуль нагрівають до температури аустенітизації, а потім швидко охолоджують, щоб отримати мартенситну структуру з високою-твердістю.

Високотемпературний-відпуск: згодом матеріал піддається високотемпературному-відпуску, щоб перетворити його мікроструктуру на сфероїдит. Цей процес підвищує високу міцність матеріалу, одночасно значно покращуючи ударну в’язкість із V-надрізом за Шарпі, що є важливим для запобігання крихкому руйнуванню в холодному середовищі або за сильних коливань тиску.

Детальний аналіз основних складових матеріалів

Окрім основного модуля, екосистема аксесуарів Merrimac також відповідає суворим стандартам матеріалів:

Назва компонента	Технічні характеристики матеріалів	Інженерна вигода
ГБЦ і клапанна кришка	Кована сталь AISI 4140	With an exceptionally high tensile strength (Tensile Strength>100 ksi), він може витримати величезну тягу 7500 PSI, що діє на кришку.
шпильки	ASTM A193 гр. B7 / B7M	Типовий матеріал для кріплення під високим-температурою та високим{1}}тиском. Марка B7M з контрольованою твердістю підходить для кислих газових середовищ, що містять сірководень (H2S), щоб запобігти водневій крихкості.
Надміцні-гайки	ASTM A194 Gr. 2H / 2HM	Високоміцні-гайки, розроблені для шпильок B7, запобігають ковзанню різьби під високим попереднім натягом.
Пластини для зносу	Високо{0}}вуглецева хромоносна сталь	Поверхня обробляється високо-індукційним загартуванням, досягаючи твердості понад 60 HRC, що ефективно протистоїть високо-швидкісній ерозії від бруду, що містить уламки породи.
гільзи циліндра	цирконій високої чистоти	Merrimac рекомендує цирконієві керамічні гільзи циліндрів для високого-тиску. Ці вкладиші мають твердість Роквелла 92-94, обробку поверхні 4-8 RMS і виключно низький коефіцієнт тертя, що значно подовжує термін служби поршня.

Автофреттаж

Щоб ще більше збільшити термін служби модуля 7500 PSI, компанія Merrimac застосувала автофреттаж до внутрішньої порожнини модуля після виготовлення.

• Принцип: матеріал внутрішньої стінки створений для створення невеликої пластичної деформації шляхом застосування гідравлічного тиску (зазвичай у 1,5-2 рази більше робочого тиску) до внутрішньої порожнини.
• Ефект: після скидання тиску на внутрішній поверхні стінки залишається шар постійного напруження стиску (залишкове напруження стиску). Під час нормальної роботи насоса розтягуюча напруга, створена тиском рідини, спочатку компенсується цим шаром напруги стиснення, що значно зменшує фактичне пікове напруження розтягування та затримує появу втомних тріщин у декілька разів.

 

 

Уточнення визначення номінальної потужності

• Шламовий насос HHF-1300

Номінальна споживана потужність: 1300 к. с. (969 кВт)

Номінальна частота ходів: 120 об/хв

Максимальне навантаження на поршневий шток: приблизно 118 000 фунтів. Це означає, що якщо гільза циліндра завелика для роботи під високим-тиском, колінчастий вал може бути пошкоджений через перевищення навантаження на шток.

• Шламовий насос HHF-1600

Номінальна споживана потужність: 1600 к. с. (1193 кВт)

Номінальна частота ходів: 120 об/хв

Конструкція диференціала: HHF-1600 має розширені поверхні зубів V-шестерень, корінні підшипники більшого діаметру та товщі ексцентричні шийки цапф, щоб витримувати додаткову потужність 300 к.с. і вищий крутний момент.

Паспорт продуктивності

Діаметр гільзи циліндра	Номінальний тиск (макс. тиск)	Об’єм при 120 SPM (Об’єм)	Об’єм при 120 SPM (Об’єм)	Примітки
в (мм)	PSI (МПа)	GPM (США)	L/s
4" (101.6)	7500 (51.7)	235	14.8	7500 PSI для особливих умов експлуатації
4 1/2" (114.3)	7500 (51.7)	298	18.8	Звичайні умови роботи- під високою напругою
5" (127.0)	5556 (38.3)	367	23.2	Потрібна підтримка модуля високого{0}}тиску Merrimac
5 1/2" (139.7)	4669 (32.2)	444	28.0	Обмеження стандарту OEM зазвичай становить 4516.
6" (152.4)	3792 (26.1)	529	33.4
6 1/2" (165.1)	3232 (22.3)	621	39.2
7" (177.8)	2786 (19.2)	719	45.4	Низький-тиск, високий-робочі умови роботи

Інженерна інтерпретація:

1. Порогове значення 7500 PSI: лише 4-дюймові та 4,5-дюймові гільзи циліндрів можуть безпечно досягати 7500 PSI на повній потужності.
2. Оновлення 5-дюймового та 5,5-дюймового циліндрів: з модулем Merrimac 7595-21A граничний тиск 5-дюймового циліндра підвищується з 5000 PSI до 5556 PSI (максимум 1600 HP), забезпечуючи буровим бригадам критичні резерви тиску для запобігання спрацьовуванню запобіжного клапана, викликаного коливаннями тиску.
3. Компроміс-потік і тиск: при 7500 PSI один насос забезпечує лише 298 GPM. Таким чином, у глибоких свердловинах великого діаметру зазвичай потрібні 2-3 насоси, щоб відповідати вимогам щодо швидкості повернення в затрубний простір.

 

 

Взаємозамінність і управління автопарком

Ключовою стратегічною перевагою Merrimac 7595-21A є його виняткова взаємозамінність. Для бурових підрядників із змішаним парком насосів це значно зменшує складність інвентаризації.

Цей модуль сумісний з Honghua HHF-1600 і може бути безпосередньо замінений.

• Bomco F-1600 / F-1300
• Emsco FB-1600 / FC-1600
• National 12-P-160 (потрібен спеціальний перехідний адаптер PE-7500-12P)
• Gardner Denver PZ-11 (потрібна серія GX-7500)

Впровадивши уніфіковану систему закупівель гідравлічних кінцевих компонентів Merrimac, бурові компанії можуть стандартизувати запасні частини (клапани, сідла клапанів, пружини, ущільнення гільз циліндрів), зменшуючи витрати на склад до 30%.

Основні етапи встановлення та контроль крутного моменту

Щоб забезпечити нульовий витік при 7500 PSI, процес встановлення повинен суворо відповідати специфікаціям крутного моменту.

1. Вирівнювання модуля: перед встановленням очистіть поверхню фланця стійки. Використовуйте лазерний інструмент для вирівнювання або циферблатний індикатор, щоб перевірити співвісність між напрямною пластиною хрестовини та внутрішнім отвором модуля з відхиленням, що не перевищує 0,010 дюйма.

2. Попередньо-затягніть болт:

Болт з’єднання модуля входу/виходу (гайка 1-3/4 дюйма): це найбільш важливе з’єднання. Використовуйте гідравлічний ключ і затягніть його в три етапи.

Цільовий крутний момент: зверніться до технічного-посібника, що додається до коробки, щоб дізнатися про рекомендовані значення, які зазвичай варіюються від 2800 до 3200 футів-фунтів (залежно від коефіцієнта тертя мастила; рекомендуються анти-агенти на основі нікелю).

3. Установка кришки:

Гвинти кришки клапана зі шпильками Merrimac (1-1/4 "або 1-1/2") потребують діагонального хрестового затягування.

Попередження: не використовуйте молоток, щоб затягнути гайковий ключ, оскільки це призведе до нерівномірного попереднього натягу та спричинить дихання фланця під високим{0}}тиском. Завжди використовуйте динамометричні інструменти.

Еталонний крутний момент 1: приблизно 1350 футів-фунтів (для отримання конкретних характеристик зверніться до посібника).

 

Модернізація системи блокування гільзи циліндра

При тиску 7500 PSI гільза циліндра відчуває значну осьову тягу. Кришки гільзи циліндра з традиційним різьбовим затягуванням-типу часто не забезпечують достатнього попереднього натягу, через що гільза зазнає мікро-руху під високим тиском, що може призвести до пошкодження кільця ущільнювача.

Під час модернізації модуля Merrimac ми наполегливо рекомендуємо встановити гідравлічну/клинова-систему утримання вкладишів (Liner Retention System), наприклад P-Quip або Southwest.

• P/N 8490-34: Зносостійка-пластина, спеціально розроблена для систем P-Quip.
• Перевага: він може забезпечити постійну силу попереднього осьового-затягування, яка піддається кількісному вимірюванню, і повністю виключити ризик ослаблення гільз циліндра.

 

 

Пере-контрольний список перед стартом

1. Попередня наддувка подушки безпеки: для умов 7500 PSI тиск азоту попередньої наддувки в подушці безпеки (гасник пульсації) є критичним. Зазвичай його встановлюють на рівні від 1/3 до 1/2 очікуваного робочого тиску, але не вище 1000 PSI. Перевірте стан демпферної подушки безпеки високого тиску KB-75 або аналогічної.
2. Налаштування запобіжного клапана: переконайтеся, що запобіжний клапан високого тиску або запобіжний клапан гідравлічного скидання встановлено на 7500 PSI або трохи нижче (наприклад, 7200 PSI), щоб захистити головку насоса.
3. Система розпилювального насоса: перевірте систему охолодження поршня. Під високим тиском поршень виділяє інтенсивне тепло через тертя, що вимагає достатнього потоку охолоджуючої рідини та відповідного кута сопла.

 

Стратегія періодичного обслуговування

щоденно:

Огляньте змивну трубу та сальникову коробку на наявність витоків. Глянцева-змивна труба Merrimac у поєднанні з кевларовим композитним ущільненням зазвичай забезпечує понад 500 годин безперервної роботи.

Послухайте звук калібрування ноніуса. Чіткий і однорідний металевий ударний звук є нормальним; глухий або шиплячий звук вказує на витік ноніуса.

Щотижня:

Перевірте ослаблення гайки кришки клапана та фіксатора гільзи циліндра, перевіряючи позначки.

Розібрати та оглянути пружину Бельвіль. Високі швидкості потоку нижче 7500 PSI можуть спричинити втомний руйнування пружини.

На свердловину:

Не-руйнівне випробування (NDT): рекомендується проводити ультразвукове випробування (UT) або магнітно-порошковий контроль (MPI) на критичних ділянках напруги гідравлічного кінцевого модуля, включаючи поверхню конуса сідла клапана та перетин поперечних отворів. Незважаючи на те, що модуль Merrimac пройшов само-покращення, регулярні перевірки залишаються найефективнішим методом запобігання катастрофічним збоям.

Усунення несправностей

Явищем несправності є коливання тиску та недостатня швидкість потоку.

Причини: витік штока або сідла клапана; Злам пружини клапана; Кавітація у всмоктувальній лінії.

Рішення Merrimac: перевірте, чи використовується поліуретановий каучук вищого-класу. При тиску нижче 7500 фунтів/кв. дюйм стандартна гума швидко «перекусить» (зламається).

Несправність полягає в тому, що гільза циліндра має короткий термін служби та часті витоки.

Причини: недостатнє зусилля блокування гільзи циліндра і погане центрування поршня.

Рішення: оновлення до гідравлічного механізму блокування; перевірити концентричність проміжної рульової тяги і хрестовини; замінити на цирконієву керамічну гільзу циліндра Merrimac.

 

 

Назва компонента	Merrimac P/N	Південно-Західний П/Н	зауваження
гідравлічний кінцевий вузол	7595-21A	8404-25A	7500 PSI Повний пакет оновлення
вихідний модуль	7395D	8404-27	Включає шпильки, але не внутрішні лопатки
інгаляційний модуль	7395S	8404-26	пілястра
з'єднувальний болт (всмоктування та нагнітання)	4495-56	4019-61	Для затягування потрібен певний крутний момент.
фланець циліндра	6490-25	-	Підтвердьте тип системи замикання
кришка в зборі	-	-	Рекомендовано для шипованого типу

Популярні Мітки: honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe грязьовий насос, Китай honghua hhf-1300 hhf-1600 w merrimac 7.5k 7595-21a fe грязьовий насос виробники, постачальники, фабрика