Грязьовий насос OILWELL A-850-PT

Грязьовий насос OILWELL A-850-PT
Подробиці:
Сила платформи A-1700-PT випливає з її твердих основних параметрів потужності, які разом складають основу її чудової продуктивності: Номінальна вхідна гальмівна потужність: 1700 к. с.
Послати повідомлення
Опис
Accessories
Послати повідомлення

Горизонтальна триплексна{0}}конструкція односторонньої дії

 

 

A-850-PT — це горизонтальний триплексний поршневий насос-односторонньої дії. Порівняно з дво-циліндровим насосом, три-циліндровий дизайн може створювати більш стабільний і менш пульсуючий потік нагнітання, що важливо для сучасної технології буріння. Плавний потік рідини може значно зменшити вібрацію всієї системи колекторів високого-тиску, тим самим захищаючи обладнання, що знаходиться нижче за потоком, і забезпечувати більш стабільне робоче середовище для вимірювань-під час-буріння (MWD/LWD-RRB-інструменти для забезпечення точності збору даних).

Технічні характеристики та робочі параметри

 

Дані, надані в цьому розділі, є авторитетним посібником з експлуатації грязьового насоса A-850-PT в інженерних додатках. Усі дані про продуктивність обчислюються на основі 90% механічної ефективності та 100% об’ємної ефективності, що забезпечує надійні орієнтири для оцінки продуктивності та планування роботи.

Таблиця 2.1: Основні технічні характеристики

Параметри

Технічні характеристики

Тип насоса

Нафтова свердловина A-850-PT

Тип

Горизонтальний триплексний поршневий насос-односторонньої дії

Номінальна споживана потужність

850 к.с. (приблизно 634 кВт)

Максимальний рейтинг швидкості

160 SPM

Довжина ходу

9 дюймів

Передаточне число

4.5:1

Максимальний робочий тиск на гідравлічному кінці

5000 PSI (приблизно 345 бар)

Фланці лінії всмоктування

10 дюймів ANSI 150 # RF

Фланець лінії нагнітання

5-дюймовий API 5000 # RTJ

Загальна вага насоса (включаючи основу)

Приблизно 34 669 фунтів (15 726 кг)

 

Таблиця 2.2: дані про продуктивність-потік від тиску (номінальний 160SPM)

Розміри гільз циліндрів (дюймів)

Робочий об’єм на хід (галони)

Максимальний робочий тиск (PSI)

Швидкість потоку при 160 SPM (GPM)

Потік при 160 SPM (LPM)

4

1.47

5000

235

890

41⁄2

1.86

4401

298

1128

5

2.29

3565

366

1385

51/4

2.53

3234

405

1533

51⁄2

2.78

2946

445

1684

53/4

3.04

2696

486

1840

6

3.30

2476

528

1999

61/4

3.59

2282

574

2173

61⁄2

3.88

2110

621

2351

63/4

4.18

1956

669

2532

7

4.50

1819

720

2725

71/4

4.83

1696

773

2926

71⁄2

5.16

1584

826

3127

 

Power End Anatomy: інженерні шедеври для безперервної роботи

 

 

Електро-бокові стійки та трансмісії

 

Конструкція рами: серцевина силового боку насоса – це повністю закрита рама, зварена з високо-міцної низько-легованої сталі. Ця конструкція забезпечує чудову жорсткість, може ефективно протистояти роботі величезного крутного моменту, запобігає деформації рами, забезпечуючи таким чином точне вирівнювання внутрішніх компонентів трансмісії.

Колінчастий вал у зборі: колінчастий вал викуваний з високоякісної легованої сталі (легована сталь 4340) і піддається суворій термічній обробці та точному механічному обробленню для максимального підвищення його міцності та стійкості до поширення втомних тріщин. Колінчастий вал підтримується потужними дворядними сферичними роликопідшипниками.

Вали-шестерні та шестерні: вали-шестерні також виковані з високоякісної легованої сталі (42CrMo) і сконструйовані як подвійні-вихідні вали, що дозволяє подавати потужність з обох боків насоса, значно підвищуючи гнучкість польового розташування. Насос приводиться в рух одиночними гвинтовими шестернями, які мають точну механічну обробку відповідно до стандартів AGMA, щоб забезпечити плавну, ефективну та малошумну передачу потужності, одночасно зменшуючи ударні навантаження на підшипники. Вал шестерні також підтримується дво-рядними сферичними роликопідшипниками, щоб справлятися зі складними умовами навантаження.

Шатун і хрестовина: шатун має конструкцію з двох-компонентів, що зручно для обслуговування та заміни в рамі, і не потребує розбирання колінчастого вала, що значно спрощує процес обслуговування. Поперечна головка виготовлена ​​з високоміцного ковкого чавуну та працює в напрямній пластині зі змінними прокладками для регулювання зазору, забезпечуючи точне центрування руху штока поршня та зручну компенсацію зносу, спричиненого тривалою-експлуатацією.

Подвійна система змащення: найвища гарантія надійності

 

Конструкція надійності A-850-PT повністю відображена в системі змащення. Він включає подвійну систему змащування, важливу відмовостійку конструкцію, розроблену для максимального захисту та уникнення катастрофічної поломки.

Мастило під тиском: набір масляних насосів, що приводяться в дію незалежним двигуном, становить основну систему змащення, і система змащення під тиском розроблена для забезпечення безпеки обладнання, вона подає відфільтровану чисту оливу під постійним тиском до опорних поверхонь усіх основних рухомих частин, таких як колінчасті вали, вали-шестерні, шатуни та хрестовини.

Змащування бризками: як додаткова резервна копія, обертання шестерень і колінчастих валів усередині насоса вироблятиме туман і краплі масла, утворюючи мастило «Водоспад» або «Сплеск».

Гідравлічна кінцева рама: для кування під високим тиском, призначена для обслуговування

Конструкція гідравлічного кінця A-850-PT поєднує в собі міцні матеріали з надзвичайною зручністю обслуговування на місці, щоб відповідати найскладнішим завданням.

Модульний циліндр типу "L".

Основою гідравлічного блоку A-850-PT є три незалежні взаємозамінні L-модулі циліндрів. Ця конструкція має ключове значення для зниження витрат протягом життєвого циклу. Кожен модуль є окремим резервуаром під тиском з інтегрованими камерами всмоктувального та нагнітального клапанів.

Стан---сучасної металургії та виробничих процесів

 

Вибір матеріалу: кожен модуль циліндра викуваний з високоякісної легованої сталі. Ми пропонуємо різноманітні варіанти високоякісної легованої сталі, включаючи AISI 4135,35CRMO, 40CrMoMn, які ретельно відібрані з огляду на їх чудову в'язкість, міцність і стійкість до втоми, щоб забезпечити циклічний тиск до 5000 PSI.

Виробничий процес: наш виробничий процес починається з ретельного відбору поковок. Кожен модуль піддається декільком процесам термічної обробки, включаючи загартування та відпуск, щоб отримати найкраще поєднання механічних властивостей. Згодом точна обробка виконується на---сучасних обробних центрах з ЧПК, щоб забезпечити точність і обробку всіх критичних розмірів, особливо порожнин клапанів і отворів циліндрів, таким чином забезпечуючи ідеальну взаємозамінність усіх компонентів.

Контроль якості та API 7K: ми урочисто обіцяємо, що всі гідравлічні кінцеві модулі та вузли будуть виготовлені та перевірені в суворій відповідності до специфікацій API 7K. Кожен модуль має пройти суворе не-руйнівне випробування (NDT), таке як ультразвукове випробування та випробування магнітними частинками/пенетрантом, щоб переконатися, що всередині нього немає мікроскопічних тріщин або дефектів матеріалу, перш ніж він покине фабрику. Крім того, проводяться випробування гідростатичним тиском, щоб перевірити їх структурну цілісність в умовах надлишкового тиску.

Систематичний дизайн для легкого обслуговування

 

Клапан і кришка: кожною камерою клапана можна керувати незалежно, вона оснащена різьбовою кришкою, що само{0}}блокується, обслуговуючий персонал без використання спеціальних важких інструментів може швидко та безпечно розібрати вузол клапана.

Колектори: всмоктувальний і нагнітальний колектори з’єднані між собою болтами, які можна розібрати, не порушуючи основного корпусу гідроциліндра, для легкого очищення та обслуговування.

Система промивання гільзи: інтегрована система промивання гільзи з повним-циклом, яка безперервно розбризкує охолоджуючу та мастильну рідини в інтерфейс-поршня гільзи через спеціальні насоси та лінії. Це може не тільки ефективно знизити робочу температуру поршня та гільзи циліндра, але й вчасно змити абразивні частинки, що вторгаються, таким чином значно подовжуючи термін служби цих ключових деталей, що швидко зношуються.

Наука про деталі, що зношуються

 

У вартості експлуатації грязьового насоса споживання деталей, що зношуються, становить важливу частину. Ми не тільки надаємо запасні частини, але й оптимізуємо рішення щодо зносу, оптимізовані матеріалознавством та інженерним проектуванням. Наша мета полягає в тому, щоб продовжити термін служби кожної швидкопсувної деталі завдяки чудовій продуктивності, створюючи таким чином більшу цінність для наших клієнтів.

Гільза циліндра: перша лінія захисту від зносу

 

Наші гільзи циліндрів мають передову біметалеву композитну структуру, розроблену для забезпечення максимальної стійкості до зносу та тиску.

Конструкція та матеріал: корпус виготовлено з високоміцної кованої сталі (сталь 45 #), що забезпечує міцну структурну опору, щоб витримувати тиск у камері насоса. Внутрішня втулка виготовлена ​​з чавуну з високим вмістом хрому за допомогою процесу відцентрового лиття, а його вміст хрому становить не менше 27%, а для збільшення глибини твердості додано молібден та інші елементи сплаву. Після точної термічної обробки твердість футерування може досягати HRC 62-69, утворюючи надзвичайно тверду, зносостійку-і корозійну внутрішню поверхню.

Конструктивні особливості: дизайн кромки "HP" (конструкція високого тиску, що не ковзає), щоб гарантувати, що втулка під великим тиском не буде ковзати або зміщувати корпус, щоб забезпечити стабільність роботи. Після точного хонінгування внутрішній отвір має високу обробку поверхні, що може ефективно зменшити знос поршня та продовжити термін служби поршня.

Таблиця 5.1: Технічні характеристики біметалічної гільзи циліндра з високим вмістом хрому

 

 

Розміри гільз циліндрів (дюймів)

Номер деталі (приклад)

Рекомендований максимальний робочий тиск (PSI)

4"

05330400ПРЕМ

5000

41⁄2"

05330450ПРЕМ

4401

5"

05330500ПРЕМ

3565

51⁄2"

05330550ПРЕМ

2946

6"

05330600ПРЕМ

2476

61⁄2"

05330650ПРЕМ

2110

7"

05330700ПРЕМ

1819

 

Поршень і поршневий шток: перетворення потужності в потік

 

Конструкція нашого поршневого вузла розроблена для забезпечення міцного та надійного ущільнення в суворих умовах бурового розчину.

Конструкція та матеріал: корпус поршня використовує високоякісну ковану леговану сталь (42CrMo) як сердечник, щоб уникнути деформації під високим тиском. Спеціальна формула матеріалу з уретану або NBR використовується для гумової оболонки поршня, яка міцно з’єднана з металевим сердечником поршня завдяки прогресивному процесу вулканізації. Ці матеріали мають відмінну маслостійкість, стійкість до хімічної корозії та зносостійкість і можуть працювати при температурах до 350 градусів F (177 градусів C).

Поршневий шток: поршневий шток викуваний з високоміцної легованої сталі, поверхня оброблена індукційним загартуванням і прецизійним шліфуванням, має надзвичайно високу поверхневу твердість і чудову міцність серцевини. Конструкція дво-ступеневого різьбового з’єднання усуває необхідність знімати гільзу циліндра під час заміни поршня, що значно спрощує-обслуговування на місці.

Таблиця 5.2: Технічні характеристики поршневого вузла

 

 

Розміри поршня в дюймах

Тип поршня

Номер деталі поршневого вузла (приклад)

Замініть номер деталі гуми (приклад)

4"

Поліуретановий клей

La-ll-400

-

5"

Поліуретановий клей

La-ll-500

-

6"

Поліуретановий клей

La-ll-600

-

7"

Поліуретановий клей

La-ll-700

-

61⁄2"

Клей типу нітрильного каучуку

La-rb-640

LA-I64HL

 

Клапан в зборі: гарантує тиск і потік

 

Вузол клапана є компонентом із найвищою робочою частотою та найсерйознішим впливом у грязьовому насосі. Наші вузли клапанів суворо відповідають стандартам API, щоб забезпечити клієнтам найвищий рівень надійності.

Конструкція та матеріали: ми пропонуємо повністю відкриті клапанні вузли відповідно до Api-7. Корпус і сідло клапана виковані з високоякісної легованої сталі (20CrMnTi) і за допомогою процесу цементації та гартування, що забезпечує твердість його робочої поверхні понад 60 HRC, щоб протистояти ерозії рідини під високим тиском і зносу твердих часток.

Конструктивні особливості: повністю відкрита конструкція забезпечує найбільшу площу потоку, ефективно зменшує втрату тиску під час проходження рідини, покращує гідравлічну ефективність насоса. Гума клапана виготовлена ​​з високо-поліуретану та щільно з’єднана з корпусом клапана, щоб забезпечити надійне ущільнення під час мільйонів циклів високого-тиску.

Таблиця 5.3: специфікації вузла повністю відкритого клапана (Api-7)

 

опис

Номер деталі (приклад)

Клапан у зборі (включаючи поліуретанову клапанну гуму)

20-160-162

Корпус клапана

20-180-019

Сидіння

20-220-105

Поліуретанова вентильна гума

20-180-019

Клапанні пружини

20-160-087

 

Гарантія рівня OEM: якість, взаємозамінність і підтримка

 

 

Вибір нашого грязьового насоса A-850-PT та його запасних частин означає, що ви вибрали надійного партнера, ми прагнемо забезпечити повний спектр захисту.

Безкомпромісна якість зі 100% взаємозамінністю

Ми урочисто гарантуємо, що всі грязьові насоси та запасні частини A-850-PT, вироблені в США, відповідають специфікаціям виробника оригінального обладнання (OEM) або перевищують їх. Усі деталі на 100% взаємозамінні за розміром і допуском з деталями OEM та іншими провідними брендами в галузі (наприклад, National, EMSCO, Gardner, Denver тощо). Це зобов’язання забезпечує клієнтам гнучкість і безпеку ланцюжка поставок, дозволяючи їм легко інтегрувати наші високоякісні компоненти в наявний парк обладнання, спрощуючи управління запасами та зменшуючи складність операцій.

 

Популярні Мітки: грязьовий насос oilwell a-850-pt, Китай oilwell a-850-pt грязьовий насос виробники, постачальники, фабрика

Послати повідомлення