Таблиця 1: Ключові технічні характеристики Gardner Denver FY-FXX
|
Параметри |
Технічні характеристики |
|
Тип насоса |
Fy-fxx |
|
Тип |
Двоциліндровий поршневий насос подвійної дії |
|
Максимальна вхідна потужність (у стані бруду) |
52HP (39KW) |
|
Максимальна вхідна потужність (промислова) |
75HP (56KW) |
|
Максимальна частота обертання вала-шестерні (стан грязі) |
330 об/хв |
|
Максимальна швидкість вала шестерні (промислова) |
471 об/хв |
|
Довжина ходу |
8 дюймів (203 мм) |
|
Максимальне навантаження на шток |
8036 фунтів. (3 645 кг) |
|
Картерне масло |
12 галлонів (46 літрів) |
|
Насос прибл. Вага (без набору) |
5800 фунтів. (2 631 кг) |
|
Розмір (довжина х ширина х висота) |
104,1 дюйма X 49,8 дюйма X 36,0 дюйма (2644 мм x 1265 мм x 914 мм) |
|
Підключення лінії всмоктування |
10"NPT 150 # |
|
Підключення напірної труби |
4"NPT 300 # |
Оцінки продуктивності
Фактична продуктивність (потік і тиск) грязьового насоса визначається вибраним розміром гільзи циліндра. У наведеній нижче таблиці детально описано робочі параметри циліндрів різних розмірів у грязьових умовах, забезпечуючи точну підтримку даних для вашої робочої схеми. Дані продуктивності розраховуються на основі 90% механічної ефективності та 100% об’ємної ефективності.
Таблиця 2: Fy-fxx продуктивність бурового розчину (швидкість насоса 70 об/хв/швидкість вала шестерні 330 об/хв)
|
Розміри гільзи циліндра (дюйми) |
Об’єм (gpm) |
Об’єм (LPM) |
Максимальний робочий тиск (psi) |
Максимальний робочий тиск (кг/см2) |
|
7.5 |
420 |
1590 |
182 |
13 |
|
7.25 |
391 |
1480 |
195 |
14 |
|
7 |
365 |
1382 |
209 |
15 |
|
6.75 |
322 |
1219 |
217 |
15 |
|
6.5 |
313 |
1185 |
242 |
17 |
|
6 |
266 |
1007 |
284 |
20 |
|
5.5 |
222 |
840 |
338 |
24 |
|
5 |
182 |
689 |
409 |
29 |
|
Джерела даних: |
|
|
|
|
Power End: наріжний камінь довговічності
Цільна лита рама-: основа стабільності
Силова кінцева рама FY-FXX виготовлена з суцільного-литого чавуну.
Трансмісія: плавна та ефективна передача потужності
Плавність передачі потужності безпосередньо залежить від терміну служби та ефективності насоса. FY-FXX використовує вдосконалену конструкцію "безперервного-зуба ялинкового механізму". Ялинкові зубчасті колеса мають дві основні переваги перед звичайними прямозубими або гвинтовими шестернями:
Плавне зачеплення: шестерня типу «ялинка» в будь-який час має декілька зубів, що зачіпаються одночасно, щоб забезпечити безперервну та плавну передачу потужності, значно зменшуючи шум і ударне навантаження.
Усунення осьової тяги: його унікальна v--подібна конструкція зуба, ліво- та право{2}}гвинтові зуби, створювані осьовою тягою, зміщують один одного. Це повністю усуває залежність від опорних підшипників і зменшує додаткове навантаження на підшипники та стійки, а також є однією з ключових конструкцій для збільшення терміну служби трансмісії.
Основні компоненти трансмісії: створені, щоб витримувати максимальне навантаження
Колінчастий вал: колінчастий вал, який є серцевиною силової частини, викуваний як цільний шматок із найкращої легованої сталі (35CrMo або 40CrMnMo), а не литий. У процесі кування внутрішні лінії течії зерна металу розподіляються по контуру деталі, що значно підвищує її міцність і стійкість до втоми. Після кування колінчастий вал також повинен пройти сувору термічну обробку для отримання найкращих механічних властивостей і стійкості до ударів.
Шатун і хрестовина: шатун виготовлений з високоміцного ковкого чавуну, тоді як хрестовина виготовлена з посиленого твердого сплаву заліза, щоб уникнути деформації або руйнування під високими навантаженнями на поршневий шток. Великий і малий кінці шатуна обладнано бронзовими втулками-з високим вмістом свинцю та бронзовими втулками відповідно. Ці само-змащувальні матеріали забезпечують чудову зносостійкість під високими навантаженнями.
Система підшипників і змащування: Lifeline для забезпечення тривалої-роботи
Підшипникова система: головні підшипники - це конічні роликові підшипники для важких умов експлуатації, а вали-шестерні спираються на роликові підшипники. Ця конфігурація ефективно витримує великі радіальні та осьові навантаження, забезпечуючи точне центрування шестерень за будь-яких умов експлуатації та уникаючи надмірного зносу.
Змащення за допомогою повного занурення: Power End використовує ефективну систему змащення за допомогою повного занурення. Усі внутрішні рухомі частини, включаючи шестерні, підшипники та хрестовини, повністю занурені в великі масляні канавки в картері.
Гідравлічний кінець: точність і міцність в абразивному середовищі
Гідравлічний циліндр (модуль): міцна і проста в обслуговуванні конструкція
FY-FXX має роздільний гідравлічний кінець коробчатого-типу, доступний із чавуну або сталі. Така конструкція дозволяє індивідуально обслуговувати кожен клапан, усуваючи необхідність розбирати весь циліндр і значно спрощуючи технічне обслуговування. Коли потрібно замінити модуль гідравлічного циліндра, роздільна конструкція є зручнішою та швидшою, ніж інтегрована конструкція, що мінімізує дорогоцінний час простою.
Гільза циліндра: перша лінія захисту від зносу
Біметалева конструкція: корпус гільзи циліндра виготовлений з високоміцної кованої сталі (AISI 1045), що забезпечує міцну структурну опору та стійкість до стиснення. Футеровка виготовлена з відцентрово литого чавунного сплаву з високим вмістом хрому, який зазвичай містить понад 27% хрому.
Відмінна твердість і довговічність: процес відцентрового лиття гарантує, що покриття зі сплаву з високим{0}}високим вмістом хрому має щільну структуру,-без дефектів. Після точної термічної обробки твердість футеровки може досягати твердості Роквелла HRC 60-69. Високий вміст хрому утворює надзвичайно тверді частинки карбіду хрому в металевій матриці, які надають гільзі циліндра надзвичайну стійкість до абразивного зносу та корозії. У типових грязьових умовах термін служби цієї гільзи циліндра з високим вмістом хрому може досягати від 800 до 1000 годин, що в декілька разів перевищує термін служби звичайних гільз циліндра.
Поршень і поршневий шток: потужність для керування високим тиском
Поршні: наші стандартні поршні мають сталевий корпус із -високоефективним NBR ущільненням, розробленим для грязьових умов. Ми добре усвідомлюємо, що різні типи бурових розчинів по-різному впливають на гумові матеріали, тому ми пропонуємо різноманітні гумові склади (наприклад, нітрильний каучук і поліуретан) на вибір клієнтів, щоб досягти найкращого ефекту ущільнення та терміну служби у розчинах на водній-чи-нафтовій основі.
Поршневий шток: поршневий шток виготовлено з високоякісної легованої сталі CR-MO, 42CrMo, яка широко використовується в компонентах із високим навантаженням завдяки своїй чудовій міцності, міцності та здатності до загартування. Виробничий процес надзвичайно вимогливий: щільна внутрішня структура формується шляхом кування з наступним загартуванням і термообробкою відпуску для отримання бажаної комбінації механічних властивостей. Нарешті, поверхню штока зазвичай обробляють твердим хромуванням, щоб утворити твердий, гладкий і стійкий до корозії-захисний шар, який ефективно протистоїть зносу наповнювача та корозії бурового розчину, щоб гарантувати, що шток поршня не зазнає втомного руйнування під час мільйонів зворотно-поступальних рухів високої-інтенсивності.
Вузол клапана (корпус і сідло): серцебиття насоса
Поковки з високоякісної легованої сталі: корпус і сидіння виковані як єдине ціле з високоякісної легованої сталі (AISI 4119 або AISI 8620).
Глибоке науглерожування: це основний процес виробництва високоефективних вузлів клапанів. За високих температур атоми вуглецю дифундують на поверхню деталі, утворюючи -багатий вуглецем шар, який потім гаситься. Результатом цього процесу стала унікальна двошарова -структура: на поверхні був утворений дуже міцний-зносостійкий шар із глибиною до 2,5 мм і твердістю до HRC більше або дорівнює 60, тоді як серцевина зберігала низьку твердість і чудову міцність.
Популярні Мітки: gardner denver fy-fxx насос, Китай gardner denver fy-fxx насос виробники, постачальники, фабрика
